發(fā)布時(shí)間：2024-09-27來(lái)源：林劍藝研究組
大氣污染控制和減緩氣候變化是持續(xù)關(guān)注的全球性問題。中國(guó)為全球最大的能源消費(fèi)國(guó)，對(duì)大氣污染物和溫室氣體排放的協(xié)同控制需求尤為迫切。雖然30多年來(lái)，中國(guó)在空氣污染治理和溫室氣體減排方面取得了令人矚目的成就，但仍面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
城市群在減少空氣污染和碳排放方面發(fā)揮著重要作用，粵港澳大灣區(qū)作為世界級(jí)城市群在向可持續(xù)能源系統(tǒng)過(guò)渡和減緩氣候變化方面扮演著重要角色，汽車制造業(yè)是大灣區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)， 2021年汽車產(chǎn)量約占全國(guó)總產(chǎn)量的11.18%，占全球總產(chǎn)量的3.70%。本研究以粵港澳大灣區(qū)汽車制造業(yè)為研究對(duì)象，采用多區(qū)域投入產(chǎn)出模型、結(jié)構(gòu)路徑分析和協(xié)同減排量化方法，從供應(yīng)鏈視角評(píng)估了2012年CO2和3種大氣污染物（SO2、NOX、PM10）協(xié)同減排的重點(diǎn)部門、區(qū)域和路徑。研究發(fā)現(xiàn)：粵港澳地區(qū)的汽車制造業(yè)向其他地區(qū)外溢了超過(guò) 72% 的CO2和大氣污染物，其中以能源資源為主的上游地區(qū)河北、山東和河南的CO2和大氣污染物排放量較高，占供應(yīng)鏈間接排放量的 19%； 能源行業(yè)、非金屬行業(yè)和金屬行業(yè)是主要的上游行業(yè)，占供應(yīng)鏈間接排放量的 59%。此外，我們的研究還發(fā)現(xiàn)，京津冀及周邊地區(qū)、西部部分地區(qū)、大灣區(qū)地區(qū)是減污降碳協(xié)調(diào)效益顯著的區(qū)域，金屬制品業(yè)、汽車制造業(yè)、水電氣供應(yīng)業(yè)等行業(yè)是減污降碳協(xié)調(diào)效益顯著的行業(yè)，這部分地區(qū)和行業(yè)是未來(lái)實(shí)施減污降碳措施的重點(diǎn)。
相關(guān)研究成果以Synergetic control analysis of CO2 and air pollutants in the automobile manufacturing industry in Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area: The supply chain perspective為題發(fā)表在國(guó)際期刊Journal of Cleaner Production上。碩士研究生劉明亮為第一作者，林劍藝研究員和尹晶晶助理研究員為共同通訊作者。該研究得到國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2022YFF1301204）、國(guó)家自然科學(xué)基金（42305110）和中國(guó)科學(xué)院城市環(huán)境研究所項(xiàng)目（IUE-JBGS-202209）的資助。?
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供應(yīng)鏈視角下粵港澳汽車制造業(yè)減污降碳示意圖
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